威朗cvt變速箱是鋼帶還是鏈條威朗cvt變速箱采用的是鋼帶變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車拖拉機船舶機床和各種機器上其主要作用是在不同工作條件下改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩轉(zhuǎn)速和運動方向變速箱一般由箱殼和若干齒輪對組成變速箱的作用主要有三個方面一是。

CVT 變速箱工作原理CVT 傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代， 每個滑輪其實是由兩個椎形盤組成的 形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪玄機就出在這特殊的滑輪上CVT 的傳動滑輪構(gòu)造比較奇怪，分成活動的左右兩半， 可以相對接近或分離錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開，擠壓。

拖拉機的cvt變速箱和全動力換擋的兩種變速箱一個是無級變速的另一個是AT變速箱，全動力換擋是有檔位的，cvt是沒有檔位的，這就是它們的最大區(qū)別。

拖拉機的變速箱與汽車的變速箱變數(shù)齒比不同，動力輸出就不同，拖拉機不追求速度而是追求大的扭矩，而汽車是追求扭矩還追求速度，現(xiàn)在的汽車一般都是柴油渦輪增壓電噴，發(fā)動機聲音小馬力大，拖拉機因為變速箱的變速比低，一般拖拉機不用渦輪增壓，柴油發(fā)動機本身的爆發(fā)了就夠用了。

您要問的是加特可cvt7變速箱的優(yōu)缺點嗎優(yōu)點體積小重量輕，缺點加速感差加特可cvt7變速箱結(jié)構(gòu)簡單體積小重量輕，使得成產(chǎn)成本進一步降低而缺點是加速感略差，缺少一定駕駛樂趣變速箱，汽車配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置，用于汽車拖拉機船舶機床和各種機器上。

變速箱是變更轉(zhuǎn)速比和運動方向的裝置用于汽車拖拉機船舶機床和各種機器上，用來按不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩轉(zhuǎn)速和運動方向自動變速箱在國際上已成為主流，主要有 ATAMTCVT 和 DCT 等類型AT 變速箱前期傳動系統(tǒng)以 4AT 為主，朝多方向發(fā)展，如 6AT8ATAT 具有。

CVT，指變速比在動力傳輸過程中是無級可調(diào)的，實現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變動力方面表現(xiàn)為，換擋連續(xù)平順，加速強，操作簡單方便，同時燃油經(jīng)濟性高可以說，CVT變速箱結(jié)合了手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟性，也結(jié)合了一般自動變速箱的舒適性目前國內(nèi)有27款新車裝備了CVT變速箱主要原因是CVT變速箱因為傳動帶。

cvt變速箱沒有檔位，cvt變速箱可以在固定速比范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速一些汽車cvt變速箱有齒輪，這些齒輪只是通過計算機模擬的cvt變速箱是一種常見的自動變速箱，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單cvt變速箱內(nèi)只有兩個錐輪和一個鋼鏈變速箱的鋼板鏈可以在錐輪上移動，使變速箱變速變扭cvt變速箱換擋平順性好，可靠。