對(duì)于一輛車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)劣是至關(guān)重要的。隨著科技的發(fā)展和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)相繼問(wèn)世，動(dòng)輒幾百匹的動(dòng)力參數(shù)讓每一個(gè)車迷看到后為之興奮。然而一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)需要搭配一臺(tái)合適的變速箱，從而發(fā)揮它全部的性能。

　　變速箱肩負(fù)著傳遞動(dòng)力的職責(zé)，更關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的效率、車輛行駛平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性好壞等諸多方面。如今，市面上在售車型的變速箱種類繁多，你對(duì)它們了解多少呢？今天，小編帶你了解市面上常見(jiàn)的五種變速箱，告訴你它們的優(yōu)劣。

　　變速箱的分類

　　市面上常見(jiàn)的變速箱分為以下五種：MT手動(dòng)變速箱、AT自動(dòng)變速箱、DCT雙離合變速箱、CVT無(wú)級(jí)變速箱以及AMT電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱。

　　MT手動(dòng)變速箱

　　需要駕駛員手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變變速箱內(nèi)齒輪，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速、變矩的效果，從而達(dá)到改變速度的目的。手動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)完全由駕駛員決定，沒(méi)有電子元件的干涉，是最原始、直接的變速箱類型。

　　

　　優(yōu)點(diǎn) ?

　　1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易維護(hù)；

　　2. 操控自由，動(dòng)力輸出直接，富有駕駛樂(lè)趣；

　　3. 良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　缺點(diǎn) ?

　　1. 操作復(fù)雜；

　　2. 在擁堵路況下駕駛手動(dòng)擋車比較累人。

　　AT自動(dòng)變速箱

　　AT自動(dòng)變速箱利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，根據(jù)油門踏板程度和車速變化自行換擋。駕駛者只需通過(guò)踩踏油門踏板的深淺來(lái)控制車速。隨著變速箱技術(shù)的發(fā)展，檔位數(shù)較少、技術(shù)相對(duì)落后的4速自動(dòng)變速箱（4AT）已經(jīng)逐漸被多擋位數(shù)的變速箱所取代。

　　

　　目前，6AT變速箱已經(jīng)成為主流配置，換擋速度和平順性相比4AT都有了明顯的提升，油耗表現(xiàn)也相應(yīng)有所改善。自動(dòng)變速箱擋位數(shù)會(huì)隨著時(shí)間的推移越來(lái)越多，一些廠家已經(jīng)在量產(chǎn)車上搭載8AT甚至9AT變速箱。

　　優(yōu)點(diǎn) ?

　　1. 相對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，操作便捷，省去了繁瑣的手動(dòng)換擋；

　　2. 技術(shù)成熟，可靠性相比DCT和CVT更好；

　　3. 多擋位數(shù)的AT變速箱在一等程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　缺點(diǎn) ?

　　1. 相對(duì)于手動(dòng)變速箱，保養(yǎng)費(fèi)用較高；

　　2. 部分自動(dòng)變速箱的換擋頓挫感明顯，影響行駛平順性；

　　3. 對(duì)比相同擋位數(shù)的MT變速箱，AT變速箱油耗表現(xiàn)略差。

　　CVT無(wú)級(jí)變速箱

　　為了提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，越來(lái)越多的廠家開(kāi)始使用CVT無(wú)級(jí)變速箱。它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。由于沒(méi)有明確的檔位，傳動(dòng)比可以連續(xù)自由改變，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

　　

　　優(yōu)點(diǎn) ?

　　1. 車速變化平穩(wěn)，行駛平順性極佳；

　　2. 零部件較少、重量輕、體積?。?/p>

　　3. 燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

　　缺點(diǎn) ?

　　1. 扭矩承受能力較差；

　　2. 缺乏駕駛樂(lè)趣。

　　DCT雙離合變速箱

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　　從字面上理解就是“兩組離合器組成的變速箱”，它基于手動(dòng)變速箱開(kāi)發(fā)而來(lái)，離合器一控制奇數(shù)擋位，離合器二控制偶數(shù)擋位，兩組離合器的配合實(shí)現(xiàn)了擋位的預(yù)結(jié)合，換擋時(shí)間非常迅速，幾乎可以達(dá)到CVT般的無(wú)斷點(diǎn)動(dòng)力輸出。DCT雙離合變速箱分為兩種：干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱。

　　

　　優(yōu)點(diǎn) ?

　　1. 換擋速度快，傳動(dòng)效率高；

　　2. 不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　缺點(diǎn) ?

　　1. 技術(shù)不夠成熟，故障率相對(duì)較高；

　　2. 干式雙離合容易產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。

　　AMT電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱

　　AMT可以看作是自動(dòng)的手動(dòng)變速箱，它是在手動(dòng)變速箱的離合器上配備了一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動(dòng)切換擋位的目的。AMT與AT變速箱最大區(qū)別：AMT依然保持干式摩擦離合器，AT是通過(guò)液力變矩器連接。

　　

　　優(yōu)點(diǎn) ?

　　1. 省去手動(dòng)換擋，操作更便捷；

　　2. 結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造成本較低；

　　3. 維護(hù)費(fèi)用便宜。

　　缺點(diǎn) ?

　　1. 換擋頓挫感明顯。

　　綜上所述，每種變速箱都有自己的優(yōu)勢(shì)，但或多或少也存在一些短板。大家在選車的時(shí)候可以根據(jù)自己的用車需求，選擇適合自己的變速箱類型。