您好 它是通過(guò)我們曲軸的一個(gè)旋轉(zhuǎn)，然后曲軸上的我們固定的一個(gè)飛輪盤(pán)，通過(guò)飛輪把動(dòng)力傳遞給離合器，然后離合器再把這個(gè)飛輪的動(dòng)力傳遞給變速器；利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤(pán)之間時(shí)，使之產(chǎn)生預(yù)壓縮變形所形成的對(duì)壓盤(pán)的壓力使離合器的主從動(dòng)部分壓緊，即離合器處于接合狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)與曲軸連為一體的飛輪離合器蓋和壓盤(pán)傳給從動(dòng)盤(pán)，隨后又經(jīng)從動(dòng)盤(pán)花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸此過(guò)程的工作特點(diǎn)是離合器主從動(dòng)部分傳遞的轉(zhuǎn)矩。

車(chē)輛的離合器位于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)車(chē)輛的離合器將動(dòng)力傳遞給變速箱離合器負(fù)責(zé)連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，可以根據(jù)需要切斷和連接變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳遞變速箱將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為車(chē)輪輸出，并完成相應(yīng)的扭矩轉(zhuǎn)換離合器通過(guò)摩擦將動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)部分傳遞到從動(dòng)部分變速器通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)；輪齒式離合器輪齒式離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

您好，是與離合器壓盤(pán)的大小有關(guān)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪有關(guān)，希望能夠幫助您汽車(chē)問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師4S店專業(yè)技師，10分鐘解決；離合是干什么用的1離合是起著分離與合閉的作用，起著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)轱轆傳動(dòng)裝置的離合作用2離合就是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)變速箱中間的分離裝置，也叫汽車(chē)離合器3對(duì)于手動(dòng)變速器的型號(hào)來(lái)說(shuō)，離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)切斷和連接驅(qū)動(dòng)力與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，汽車(chē)啟動(dòng)。

使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合對(duì)其基本要求有接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底調(diào)節(jié)和修理方便外廓尺寸小質(zhì)量小耐磨性好和有足夠的散熱能力操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速箱連接的圖解

1、1接合狀態(tài) 離合器在接合狀態(tài)下，操縱機(jī)構(gòu)各部件在回位彈簧的作用下回到圖所示的位置 摩擦離合器的結(jié)構(gòu) 分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間保持有一定的間隙，壓緊彈簧將飛輪從動(dòng)盤(pán)和壓盤(pán)三者壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過(guò)飛輪及壓盤(pán)通過(guò)從動(dòng)盤(pán)兩摩擦面的摩擦作用傳給從動(dòng)盤(pán)，再由從動(dòng)軸輸入變速器2分離。

2、也就是說(shuō)當(dāng)你踩下離合器，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了汽車(chē)上離合的作用1利于汽車(chē)起步 汽車(chē)在啟動(dòng)前是靜止的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車(chē)將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車(chē)前沖。

3、離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系。

4、2舒適性般由于AT變速箱依舊采用固定齒輪組使得換擋時(shí)車(chē)輛會(huì)發(fā)生頓挫和噪音理論AT變速箱依舊沒(méi)有CVT變速箱平順?biāo)碾p離合變速器優(yōu)點(diǎn)1換擋快雙離合變速器換擋時(shí)間非常短，比手動(dòng)變速器速度還要快只有 02 秒到2省油雙離合變速器因?yàn)橄ぞ刂袛嘁簿妥尠l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力直在利用而且始終在最佳工作所以。

發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 離合是怎么工作的

1、1汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸2在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力3離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分。

2、如果離合提得太快，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不能均勻地傳遞到變速箱，導(dǎo)致車(chē)輛熄火，也就是說(shuō)，當(dāng)離合提得太快時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的傳動(dòng)不再順暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力 這可能是由于離合器的拉動(dòng)速度快于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，造成離合器和變速箱之間的干擾，使車(chē)輛失去平衡并最終失速，因此，駕駛員在使用離合器時(shí)一定要保持平穩(wěn)，慢慢抬。

3、離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件汽車(chē)從起步到正常行駛的整個(gè)過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系。

4、一離合器的作用是需要換擋時(shí)，踩下離合器踏板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳遞，松開(kāi)離合器踏板回復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞1使汽車(chē)平穩(wěn)起步 2中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力，配合換擋3防止傳動(dòng)系過(guò)載 二變速器的作用是 1改變傳動(dòng)比，滿足不同行駛條件對(duì)牽引力的需要，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡量工作在有利的。