在發(fā)動機(jī)開始響應(yīng)腳下的動力請求之后那源源不斷的澎湃動力真的是讓人沉醉，而帶來這種感覺的幕后功臣就是這套ZF的8AT變速箱，在除了彈射之外的使用場景中都是靜默的存在，可以說不聽聲音幾乎感覺不到換擋的動作，動力銜接的天衣無縫 車輛；踏板摩托使用的變速器是CVT，而且是最原始的皮帶傳動型這種機(jī)器發(fā)明于上世紀(jì)六十年代，由荷蘭人范多明斯創(chuàng)造打造無級變速器的初衷是降低自動擋 汽車 的消費門檻，說白了就是讓車輛更便宜一些 在 汽車 領(lǐng)域中的無級變速器被歐。

配合這套沃爾沃同源的動力，新車的7速雙離合變速箱，最大的特點就是平順暢快 如果深踩油門，你會發(fā)現(xiàn)其車速與轉(zhuǎn)速之間的配合很順暢，而且對于駕駛者的駕駛意識很準(zhǔn)確星瑞這款車提供了普通舒適和節(jié)能運動等多種駕駛模式，本次試駕時。

運苗機(jī)四驅(qū)變速箱

無論低速蠕行還是持續(xù)加速，變速箱都是兢兢業(yè)業(yè)不刷存在感的樣子平順性表現(xiàn)不錯，只是急加速時降擋會慢半拍 這臺全新發(fā)動機(jī)在NVH上也做了不少功課，機(jī)油泵和曲軸間采用表面帶有PTFE聚四氟乙烯圖層的濕式皮帶加上引擎蓋等處應(yīng)用了。

采用這種結(jié)構(gòu)的除草機(jī)，比人工鋤草提高效率8至10倍，傷苗率低，除苗清潔率同樣的道理，變速箱里也是傳動齒輪，也必須定期更換齒輪油，它的加油口在上方。

綏化運科旋耕機(jī)變速箱

Cavalier中6AT變速箱的可靠性相當(dāng)不錯Cavalier自動變速箱優(yōu)化了變速箱和油壓控制系統(tǒng)，從而進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性Cavalier配備了15L自然吸氣發(fā)動機(jī)傳動系統(tǒng)方面，Cavalier將提供五速手動變速箱和六速自動變速箱供選擇Cava。

不要以為這么說是在夸大一款引擎的作用，事實上在80年代到90年代初期，汽車產(chǎn)品并不像今天這樣同級車技術(shù)基本沒有太大差異，拼的都是品牌文化和車型配置而已當(dāng)時一款車稱之為好與壞的標(biāo)準(zhǔn)，往往就是由引擎底盤和變速器等核心技。

拋土圓盤由拖拉機(jī)動力輸出軸經(jīng)萬向軸和變速箱驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，在圓盤上拋土葉片的拋送和圓盤旋轉(zhuǎn)的離心力作用下，將集土板上的土方沿切方向拋出葉片末端線速度8～14米秒，拋土距離5～15米拋土圓盤的轉(zhuǎn)動方向可以改變，使來回行程都朝。