由于履帶拖拉機(jī)式車輛行走部分的特殊構(gòu)造，主要是依靠?jī)蓷l履帶的速度差或者方向差來完成轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向方式通常有三種第一種是差速轉(zhuǎn)向主要用于拖拉機(jī)行進(jìn)間轉(zhuǎn)向，拖拉機(jī)的兩條履帶分別由兩個(gè)獨(dú)立的變速箱控制，拖拉機(jī)在行進(jìn)間；其實(shí)東方紅54型履帶式拖拉機(jī)是仿制前蘇聯(lián)的德特54拖拉機(jī)，但是對(duì)于當(dāng)時(shí)中國(guó)工業(yè)來說也是一大進(jìn)步在其之后又改進(jìn)生產(chǎn)出了東方紅60東方紅75東方紅802等拖拉機(jī)其中東方紅75型履帶拖拉機(jī)在中國(guó)拖拉機(jī)的發(fā)展歷史上起著。

履帶式拖拉機(jī)后橋根據(jù)查詢泰鴻拖拉機(jī)1004相關(guān)資料得知，泰鴻拖拉機(jī)1004是履帶式拖拉機(jī)后橋履帶式拖拉機(jī)后橋沒有差速器，在兩側(cè)分別有用于轉(zhuǎn)向的離合器，即向左轉(zhuǎn)左側(cè)分離，向右轉(zhuǎn)右側(cè)分離；履帶式與輪式拖拉機(jī)不同，它是通過一條卷繞的環(huán)形履帶支承在地面上履帶接觸地面，履刺插入土內(nèi)，驅(qū)動(dòng)工不接地驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)扭矩的作用下，通過驅(qū)動(dòng)輪上的輪齒和履帶板節(jié)銷之間的嚙合連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起接地那；1東方紅拖拉機(jī)中國(guó)拖拉機(jī)工業(yè)的起點(diǎn)以東方紅拖拉機(jī)的誕生為標(biāo)志的1958年，新中國(guó)第一臺(tái)東方紅大功率履帶拖拉機(jī)誕生，90年代，我國(guó)第一個(gè)國(guó)產(chǎn)大功率輪式拖拉機(jī)專業(yè)生產(chǎn)基地在一拖建成1994年，國(guó)家拖拉機(jī)研究所整體并入。

水旱兩用履帶式拖拉機(jī)屬于旋耕機(jī)該機(jī)主要用于農(nóng)業(yè)大棚和農(nóng)田旋耕開荒松土開溝培土起壟等依靠開溝作業(yè)，使表土和深土混合，改進(jìn)土壤，增進(jìn)地力自走式多功能施肥機(jī)主要進(jìn)行大棚作業(yè)菜地花場(chǎng)果園水田山。

1調(diào)整引擎轉(zhuǎn)速，履帶式拖拉機(jī)的引擎轉(zhuǎn)速越高，行駛速度就越快，可以通過調(diào)整油門來控制引擎轉(zhuǎn)速，從而改變行駛速度，引擎轉(zhuǎn)速過高會(huì)增加燃油消耗和機(jī)械磨損，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整2調(diào)整變速器，履帶式拖拉機(jī)的變速器可。