而DCT的干式和濕式區(qū)別主要在于離合摩擦片的冷卻方式，濕式DCT的兩組離合片都封閉在油槽中，通過變速箱油來散熱而干式DCT的離合片則為直接接觸，沒有油包裹著，通過風冷散熱這種區(qū)別也決定了它們兩者的用途和性質(zhì)干式DCT由于是離合片直。

我覺得DCTCVT和AT是三種常見的變速箱類型，它們在構(gòu)造傳動方式和特點上存在明顯的區(qū)別首先，DCT雙離合變速箱是一種通過兩套離合器系統(tǒng)實現(xiàn)變速和變矩的變速箱其次，CVT無級變速箱是一種通過連續(xù)可變的傳動帶實現(xiàn)變速和變矩。

1奇瑞的雙離合變速箱是和格特拉克聯(lián)合研發(fā)的，并有7速濕式和6速干式兩種，其中7速雙離合主要匹配奇瑞的16T車型，穩(wěn)定性以及平順性都很出色，而6速干式雙離合則在奇瑞的很多15T車型上都可以看到，比如瑞虎8瑞虎7。

2傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)3當車輛在手動模式下時，如果此時車速低了，而忘記換擋，變速箱。

CVTAT雙離合三種自動變速箱中爭議最大的是雙離合，雙離合中爭議最大的是干式雙離合，很多車友認為干式雙離合散熱不好容易壞，真是這樣嗎？今天我們就來好好說一說 雙離合的換擋原理！ 干式雙離合比濕式雙離合更好？ 市區(qū)用車選哪種。

車雙離合和手自一體進行比較，相對來說雙離合器會好一些這個是因為汽車的雙離合不僅有自動變速箱的舒適性，還可以給車輛提供無間斷的動力輸出，所以汽車雙離合器優(yōu)于手自一體汽車雙離合，指的是有雙離合變速箱，也就是。

濕式雙離合變速箱，濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里，因此濕式離合器結(jié)構(gòu)有著更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異的熱熔性雙離合變速箱DCT，它能夠傳遞。

雙離合變速箱是指變速箱有兩組離合裝置，就相當于你的變速箱在工作的時候，有兩套手動變速箱在交替工作，也就是一套離合器控制奇數(shù)擋，另一套離合器控制偶數(shù)擋 變速箱內(nèi)部，有兩根輸入軸，可以隨時與對應(yīng)的離合器對接，當一組離合器處于。

但需要注意的是，AT變速箱的液力變矩器傳動有能量損失，需要更換自動液壓油，因此在維修和保養(yǎng)成本上可能更高 在選擇時，可以根據(jù)個人駕駛需求和偏好進行決定例如，經(jīng)常在城市道路上行駛，需要頻繁起步停車和變道，那么濕式雙離合變速箱。

普通AT變速箱的傳動效率低于雙離合器變速箱然而，兩個人的合作總是不如一個人的表現(xiàn)流暢因此，雙離合器在起步階段有一定的挫折感，就像兩個人之間的聯(lián)系相對僵硬一樣，不如一個人自由處理起初，雙離合器變速箱的生產(chǎn)。

4雙離合變速箱 雙離合變速箱，變速箱內(nèi)部存在著兩套離合器雙離合變速箱簡稱DCT，英文全稱為DualClutchTransmission，中文翻譯過來應(yīng)該為“雙離合變速器”，因為其有兩組離合器，所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器5。

7你好，如果它的標注是雙離合，那這臺車的離合器是雙離合的，因為此臺車有16t和20的版本8中華h330一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動變速箱，另一款是4at變速箱4at變速箱是一種技術(shù)比較老舊的變速箱，4at變速箱。

大眾DQ200干式雙離合變速箱一直被消費者詬病即便如此，這款變速箱仍然廣泛應(yīng)用于大眾集團大眾奧迪斯柯達的車型中雖然其故障率有所降低，但明顯高于濕式雙離合變速箱，遠高于愛信AT變速箱據(jù)了解，大眾旗下所有12T。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合性能車使用的雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的 搶首贊 評論 分享。

因此被廣泛用于排量更大的車輛，例如使用濕式離合器的大型卡車和公共汽車德系和國產(chǎn)雙離合為主每個系列的車都有一定的消費群體，與變速器無關(guān)，普通人在這些細節(jié)上對變速器一無所知 CVT雙離合變速箱，老是吃虧你只知道汽車是。